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為什麼禁止在氧氣管道中使用閘閥?

近年來,隨著氧氣消耗量的增加,氧氣管道被大量的氧氣使用者使用。由於管道長,分佈範圍廣,以及閥門的快速開啟或關閉,氧氣管道和閥門經常發生燃燒和爆炸事故。因此,全面分析氧氣管道和冷閥的隱患和隱患並採取相應措施非常重要。

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幾種常用氧氣管道和閥門燃燒爆炸的原因分析

1.管道內的鐵鏽,灰塵和銲渣由於與管道內壁或閥門端口的摩擦而在高溫下燃燒。
這種情況與雜質的種類,粒徑和空氣流速有關。鐵粉易與氧氣燃燒,粒徑越細,著火點越低。氣體速度越快,燃燒的可能性就越大。
2.管路或閥門中存在著火點低的油脂,橡膠和其他物質,它們在局部高溫下會被點燃。

氧氣中幾種可燃物的著火點(在大氣壓下):

可燃物名稱

潤滑油   

鋼紙墊

Rubbe [R

維通

三氯乙基

聚四氟乙烯

燃點(℃)

273〜305

304

130〜170

474

392

507

3.絕熱壓縮產生的高溫導致可燃物燃燒。
例如,閥前15MPa,溫度20℃,閥後大氣壓0.1MPa。如果快速打開閥門,根據絕熱壓縮公式,閥門後面的氧氣溫度可達到553℃,該溫度已達到或超過某些物質的著火點。
4.高壓純氧中可燃物的著火點降低是氧氣管道閥門燃燒的原因。
高壓純氧中的氧氣管道和閥門非常危險。實驗表明,點火的點火能量與壓力的平方成反比,對氧氣管道和閥門構成極大威脅。

預防措施

1.設計應符合相關法規和標準。
設計應符合冶金部1981年頒布的鋼鐵企業氧氣管網的若干規定,氧氣及有關氣體安全技術規範(gb16912-1997),氧氣設計規範站(gb50030-91)等。
(1)碳鋼管中氧氣的最大流速應符合下表。碳鋼管中
最大氧氣流量

工作壓力(MPA)

≤0.1

0.1〜0.6

0.6〜1.6

1.6〜3.0

流量(M / s) 

20

3

10

8

(2)為防止起火,應在氧氣閥後連接一段長度不小於管徑5倍且不小於1.5m的銅基合金或不銹鋼管
(3)氧氣管的彎頭和分叉位置應盡量減少。工作壓力高於0.1MPa的氧氣管的彎頭應沖壓到閥法蘭上。分叉頭的氣流方向應與主管的氣流方向成45°至60°。
(4)在對接凸凹法蘭中,銅焊絲用作O形圈,是氧氣法蘭可靠的耐火密封形式。
(5)氧氣管道應具有良好的導電裝置,接地電阻應小於10Ω,法蘭之間的電阻應小於0.03Ω。
(6)車間主要氧氣管道的末端應設有排氣管,以方便吹掃和更換氧氣管道。在較長的氧氣管道進入車間控制閥之前,應提供過濾器。
2.安裝注意事項
(1)所有與氧氣接觸的部件均應嚴格脫脂,並用乾燥的空氣或無油的氮氣清潔脫脂的部件。
(2)焊接應採用氬弧焊或電弧焊。
3.操作注意事項
(1)氧氣閥應緩慢打開和關閉。操作員應站在閥門的側面,並就位將其打開。
(2)禁止使用氧氣吹管道或使用氧氣測試洩漏和壓力。
(3)實施手術票制度,事先對手術的目的,方法和條件進行詳細說明和規定。
(4)對於直徑大於70mm的手動氧氣閥,當其前後壓力差減小到0.3MPa以內時,允許其操作。
4.保養注意事項
(1)氧氣管道應每3-5年定期檢查和保養,除鏽和塗漆一次。
(2)管道上的安全閥和壓力表應每年定期校準一次。
(3)改進接地裝置。
(4)在進行熱作業之前,應進行更換和吹掃,並且當吹入氣體中的氧氣含量為18%– 23%時,才合格。
(5)閥門,法蘭,墊圈,管道和管件的選擇應符合氧氣和有關氣體安全技術規範(gb16912-1997)的有關規定。
(6)建立技術檔案,培訓操作人員,維修人員。
5.其他安全措施
(1)提高施工,維護和操作人員對安全的注意。
(2)提高管理者的警惕性。
(3)提高科學技術水平。
(4)不斷完善輸氧方案。

結論:

為什麼閘閥被禁止的真正原因是,密封面閘閥將被刮傷和損壞,由於在相對移動的摩擦(即,閥的開關)。一旦損壞,密封表面就會掉落“鐵粉”,小鐵粉容易著火和燃燒,這是真正的危險。
實際上,氧氣管道中不允許使用閘閥。其他截止閥會發生事故,截止閥的密封面會被損壞,可能引起危險。許多企業的經驗是,所有氧氣管道均使用銅基合金閥代替碳鋼和不銹鋼閥。
銅基合金閥門具有機械強度高,耐磨性好,安全性好(無靜電)等優點,真正的原因是由於閘閥密封面極易磨損而產生的鐵屑是元兇,密封性能是否降低不是關鍵。
實際上,許多沒有閘閥的氧氣管道都具有相同的爆炸事故,通常在閥門兩側的壓力差較大且閥門快速打開時發生。許多事故還表明,點火源和可燃物是最終原因。禁止閘閥只是控制可燃物的一種手段,定期清除鐵鏽,除油,禁止油污和其他手段的目的是相同的。至於流量和靜電接地的控制,必須消除點火源。
我認為閥門材質是首要因素,氫氣管道也存在類似問題。在新規範中,“禁止閘閥”一詞已刪除,這是明確的證明。關鍵是找出原因。實際上,許多企業,無論工作壓力如何,都被迫使用銅基合金閥門,但同時也發生爆炸事故,因此它們控制著火源和可燃物並小心地進行維護。安全是關鍵。
資源: 中國閘閥供應商:www.tourochina.com

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您如何知道閘閥是打開還是關閉?

閘門的順時針旋轉將閥桿移回閘門並關閉閥門。當閥桿不再伸出手柄之外時,關閉閘閥。您可以查看閘閥,並通過閥桿的位置判斷閘閥是打開還是關閉。

當介質是氧氣時,我們可以選擇閘閥嗎?

根據閘閥的特性,不應使用閘閥來調節流量和壓力。否則,密封面會很快磨損,密封性會降低。 此外,不能通過緩慢打開來調節閘閥的壓力。閘閥不適用於氧氣管道。使過氧管線中的閘閥失效的原因是,閘閥的密封表面由於相對運動期間的摩擦而使鐵粉從密封表面脫離。儘管這在我們通常的情況下顯得微不足道,但在高壓純氧環境中,這些小顆粒的鐵粉在點燃後很容易燃燒,這掩蓋了安全隱患。 在此,還有一點需要注意,即氧氣管道的安全隱患並沒有完全歸咎於閘閥。當閥門兩側之間的壓力差較大時,可能會發生爆炸。從事故中汲取的教訓表明,禁止閘閥實際上是在禁止產生可燃物。這與定期清除鐵鏽,脫脂和油脂的目的相同。為了進一步控制流量,搞好靜電接地等,消除火源的措施,這與閥門材質有很大關係。儘管銅基合金閘閥比鑄鐵閘閥對消除可燃物有顯著影響,但這並不意味著不存在安全隱患。原因是無法控制火源,並且源不可能僅控制閘閥是否安全。注意管路的所有階段的工作壓力和仔細維護,不僅要使用閘閥,而且必須嚴密和安全。

為什麼禁止在氧氣介質管道中使用閘閥?這條規則是什麼原因?

實際上,這主要與閘閥的運動方式有關。閘閥的打開和關閉方式是閘閥的垂直運動。百葉窗和閥座可能產生強烈的摩擦和火花。由於閥板和閥座之間的接觸不連續,可能會產生靜電。這使得在易燃易爆的氧氣介質管道中使用閘閥極為危險。接下來,我們將詳細分析這種情況。

Summary
why is it forbidden to use gate valve in oxygen pipeline - 為什麼禁止在氧氣管道中使用閘閥?
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Why is it forbidden to use gate valve in oxygen pipeline?
Description
The real reason why the gate valve is forbidden is that the sealing surface of the gate valve will be scratched and damaged due to friction in the relative movement (i.e. the switch of the valve).
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